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现阶段,中国已经有八个城市开始控制汽车数量,丁金宏认为这还不够。他建议国家出台统一标准,城市达到什么样的条件就推行相应力度的控制措施。“城市规模达到多大,汽车拥有量达到多高时,就采取不同的措施,包括限购、重点区域限行、拥挤收费等,综合采取多项措施,而不是多个城市单独去做。”他说,限车如果仅仅从消费者权利和汽车发展利益出发,不能保证城市健康发展。

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